正名精工有限公司

                                  最新消息

                                  最新推薦

                                  齒輪減速機齒輪出現磨損怎么辦?

                                  編輯:正名機械發布時間:2020-10-10

                                  齒輪減速機

                                  為保證齒輪減速機的運動精度,每一個零件的安裝基準面和相對運動引導面都是基礎。所以,對機器齒輪進行正確的維修保養,防止其損壞,并及時進行維修保養至關重要。保證機器精確度,確保減速機設備完好,延長機器使用壽命是關鍵。

                                  第一,齒輪損壞的原因。

                                  實際上,在軌道接合面間相對滑動過程中,摩擦是不可避免的,合理的磨損也是正常的,但當摩擦遠遠超過分子間的摩擦時,就會有大量的金屬從基礎齒輪中脫落,而不會造成正常磨損,從而使齒輪產生變形。根據現場管理經驗,作者總結出齒輪的損壞和應變主要有以下四種情況。

                                  1潤滑不良。

                                  由于潤滑劑供應不足或潤滑油管堵塞,在齒輪相對滑移時,摩擦面之間不會形成油膜,造成干摩擦,從而在短時間內產生拉伸應變。

                                  2.粒子磨損。

                                  由于防塵裝置不緊湊,或潤滑油不清潔,所以在相對滑動時,會產生滑動面。小硬物或小鐵屑進入滑動表面,使這些小硬物或小鐵屑作為研磨劑使用,導致導軌表面的不均勻磨損,形成應變。有。

                                  3.氧化磨損

                                  因為無意識的維護,減速機中-些許不常用的齒面會生銹。這就是說,氧氣從空氣中滲入,在軌道表面形成了硬而脆的氧化物。氧化鐵逐漸脫落,并進入軌道摩擦。齒輪兩面之間產生拉傷現象。這通常發生在某些平面齒輪、車床尾架齒輪等不常用的齒輪上。

                                  4.齒輪本身不夠堅固:

                                  輪齒在工作過程中因受可變載荷而發生的塑性變形,其原因是齒輪的缺陷,如材料的硬度和韌性等。

                                  二、預防。

                                  通過以上對齒輪損壞原因的分析,可以采取相應的預防措施。

                                  2.1機械齒輪必須有足夠和合理的潤滑條件。

                                  顯然,良好的潤滑條件是減小齒輪應變的關鍵。由于導引相對運動的原因,在導軌表面填充潤滑劑后,形成油膜,造成液體摩擦。它不會與軌道表面發生直接摩擦,也不會與潤滑劑內部的分子發生直接摩擦,因此避免了軌道表面的變形和軌道延伸。齒輪的運行精度得到了提高。

                                  2.2必須有合理的必要保護措施。

                                  為防止鐵屑、磨粒、塵埃及其它雜質進入齒輪表面,造成齒輪損壞,必須對機械齒輪進行合理的防護。如我們常用的折板配件、風琴罩和齒輪端面的毛氈等,都是有效的防護措施。如式減速器制造商在生產減速器時可以考慮這些因素,所以這里就不多說了。但必須指出的是,在設備的日常維修檢查中,常常發現沒有安裝毛氈,而且鋼軌表面沒有緊固。于是,毛氈就像蝎子的耳朵一樣——看不見,也無法保護它。

                                  2.3齒輪加強了剛性。

                                  機械齒輪的剛性越大,其耐磨性能就越好,其應變性就越強??梢?,增加齒輪剛度是一種減少或避免應力的非常直接的方法。那么,如何提高齒輪的剛度呢?下面,我向大家推薦兩種方法:第一、齒輪表面淬火。利用銅輥在齒輪表面滾動的原理,可采用電接觸淬火裝置,當電壓低、電流大時,由于銅輥與齒輪之間的接觸電阻產生熱量,從而使齒輪及輥子產生熱量。觸頭中心溫度在瞬間上升至淬火?火溫。軋輥離開后,自身的熱傳導與外部空氣迅速冷卻,形成淬火層。淬火后的硬度一般可以達到HRC50左右,淬火層深度一般在0.25~0.3毫米之間。本發明操作簡便,變形小,顯著提高了齒輪的剛性和耐磨性。機器齒輪的大修常常要經過這一過程。

                                  第二,軌道是鑲嵌的。X2010型龍門銑床,由于梁輪剛性差,加工后加工時間短,加工質量差。該廠設備技術人員和維修人員共同決定該齒輪經鋼板處理后,近年來無毛拔。

                                  因此,嚴格執行設備操作規程和設備維修制度是防止鐵路損壞的關鍵。為使設備長時間保持良好狀態,操作人員與維修人員必須密切配合,做好設備的日常維護工作,使設備始終保持清潔,潤滑系統不受阻礙。經常更換潤滑油和定期檢查設備表面。唯有如此,才能真正減少甚至避免機械齒輪的變形,從而延長設備齒輪的使用壽命,保證減速器的精確度。


                                  top-back
                                  国产10000部拍拍拍免费视频 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>